前半生的梦想—去南极(7)登布朗断崖

今天的海上风浪特别大,登布朗断崖没戏,其它岛屿也够呛。

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丁振东
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  • 雪山冰川今天的风浪相当于陆地的11——12级大风,试着登岛几次都没成功,只待明天了。

2016.11.17日 我们的邮轮在南极半岛划了一个圈。
 今天,曲曲折折,峰回路转,有一首歌的歌词是“有一个伟人在南海划了一个圈”,那个圈不算大,今天我们的午夜阳光号在南极半岛划了一个很大的圆圈,虽然没能登上南极大陆,总的感觉也不错。可能是这几天老天对我们太照顾了,一帆风顺、平平静静那也不是南极海峡的风格吧!全天的风速每秒30米,相当于陆地11__12级大风,也该有点风浪了。这么大的风,我们的午夜阳光号还在努力找机会登陆,真难为他们了。

 邮轮沿着航道穿越到威德尔海,看到了无数刚刚从大陆冰架脱落的冰,信手拈来的一块估计都有几十万立方米,幽深的蓝色代表着时光的流转,越蓝说明越久远,他们好像时光机一样,把过去和现在连接起来!这是我们的美女领队孙莹昨天的感叹。
 8:27从驾驶室里传来消息,今天风速非常大,每秒30米,而且非常冷,零下二度。在其他地方零下二度还可以,但是在海面上风速又大,有时由于风速的关系,出去的门都打不开。我们的船正在选择停留地点,让全体游客,在各个房间中等候通知。

   8.37分,探险队长通过广播发布消息:停靠15分钟,风速每秒30米,超出了安全范围。布朗断崖攀登不成,离开这里改去帕雷科岛。那里有十几万只企鹅,拍企鹅去,预祝登岛成功。
   9:15,探险队长发布消息,据说到帕雷克岛也不能登岛,风大浪里急就在船上呆着,也不能巡游,在船上欣赏风景吧。然后下午还要返回布朗断崖,看看能不能在布朗断崖再继续登陆,如果布朗断崖不能登录,那么我们就在船上休息。
     10.06分,从南极海峡往南被一些浮冰挡住了道路。船要往回返,看看能不能走另一条通道绕过浮冰再往南走。船长请大家到甲板上欣赏冰川难得的风光,船在这里停留20分钟。正在参加讲座的也被要求出来看一看。在船头一点钟方向有一个大冰川,它的四分之三面积在水下。船边的冰都是从威德海飘过来的。

10.37分,探险队长发布消息。让大家看一下船的前面,路都被浮冰封住了。在五楼大厅,有我们邮轮的行进位置,请大家看一下。
11点整,探险队又发布消息,船开始往回返,船八楼的科技展览中心对外开放,他们新收集的标本请游客们去欣赏。
  11:10分 探险队长发布消息,在船头的两点钟方向有两座漂亮的冰川,在船的前头,就是我们今天绕道而行的入口。

    11.25分,路过附近的一个岛屿,冰学家讲述,这小的冰川是从大的冰川超过海平面掉下来的。大的冰川是从更大的冰川分离出来的,这些大的冰川只有南极才有。船的左侧有一座冰川,大约有十万平方公里的体积。他漂泊的速度非常快有时飘得很远,要上百公里。这样大的冰川将来体积会越来越小了,主要有浪的作用,和自己本身在融化,因为融化,因为浪的冲撞,他会变得越来越小,最后在水中翻滚。有一块冰川,体积是非常惊人,人们观察了十四年左右。我们看到的冰川都是些非常罕见的冰。近几年有一块非常大的冰,飘流到阿根廷首都。他们没遇到这种情况,特别组建一支观察冰活动的小组,以做好应付准备,不能大意。

    12点整,探险队长传来消息。我们成功地穿过了威德尔海峡,已经进入了该海域,进入下一个目标。下午安排了一个讲座,专家带来的冰河冰川的一些知识,给我们临时充电。计划三点钟,船长还会继续努力将寻找适合登陆地点。
 13.49分,探险队传来消息,20分钟之后我们的船又回到布朗断崖。在这里船长下锚停船,看天气情况再决定登陆。
  15.19分,探险队长消息,我们的船已经起锚。由于天气恶劣,布朗断崖还是不能登陆,只好放弃登陆,去船头的另一个方向的冰寻找登陆点,航行大约需要一个小时左右。

    16.30分,明确今天放弃登陆。在五楼会议室召开明天的登陆说明会。

作者:丁振东 62岁 退休二年,爱好旅行摄影,先后到过30多个国家。国内曾四次自驾进藏,历时半年,行程5万多公里。2016年11月份,开始南极之旅,加拿大都市报连载了南极之旅全过程;南极之旅之后,在美国、古巴、墨西哥自由行一个月;在美国迈阿密农场打工换食宿半个月;国内外各相关网站媒体也有报道。2017年4~5月从呼和浩特到尼泊尔自驾旅行一个多月。

2017年5月——7月西亚、中东行(伊朗、亚美尼亚、格鲁吉亚、土耳其), 2017年7月21——28日免费参加欧洲阿尔卑斯脉环勃朗峰徒步登山体验。2017年8月登顶非洲第一高峰乞力马扎罗。联系方式:微信号284929202 QQ号284929202 网上微博:丁振东游记
光影无痕:环游世界旅行家;微信号yjl050876。

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我采集了关于南极的旅游灵感,这里适合与所有人共同体验。
全年来玩最佳。
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乐途旅游网与乐途灵感旅行家:丁振东 发布:2017.10.19

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